DRS使用的具体的规则:正赛中后车和前车的时间差为一秒以内时后车可以使用DRS(包括套圈);正赛中只能在赛道的规定的DRS区使用;练习赛和排位赛中可以任意使用DRS(201...
1. 在正赛中,当后车与前车的时间差缩小至一秒以内时,后车获准使用DRS。这包括在套圈情况下的使用。2. 在正赛中,DRS的使用仅限于赛道上指定的DRS区域。3. 在练习...
DRS是在DRS区域打开的失速尾翼,使尾翼产生失速效应,降低阻力,提高直道极速。在游戏中DRS灯绿色表示可以打开DRS了,打开后DRS指示灯变绿底透明色。练习赛及排位...
在排位赛中,车手可以自由使用DRS。一般只要昰直道,车手就会用。另外在正赛中,如果前车和后车距离在1秒以内,后车可以在赛会规定准许的路段开启DRS超越前车。除...
(1)在F1排位赛中,drs可以随意使用;(2)在正赛中,车手只能在FIA规定的赛道区域内触发DRS,并在到达规定点之前将其关闭;(3)当前车与后车时间上的差距不超过...
1. F1赛车的DRS指的是可调式尾翼控制系统。2. DRS技术允许赛车手在特定区域调整尾翼角度以降低空气阻力。3. 该系统于2010年被国际汽联引入,旨在增加F1比赛的观赏...
F1中的Drs,全称为"Drag Reduction System",是一种被国际汽联在2010年批准的创新技术,旨在提升F1赛车的竞赛魅力。它是一种可调节的尾部控制系统,允许车...
车手可以在练习赛和排位赛中自由使用。具体来说,DRS系统可以在赛道规定的区域内,通过开启系统来调整尾翼的角度,以降低空气阻力。在规则允许的条件下,车手可以...
赛车在练习赛和排位赛中可以随意使用,但是在正赛中车手只能在FIA规定的赛道区域(一般为直道)内触发DRS,并在到达规定点之前将其关闭;其次,FIA还会规定赛道的区...
可在赛道规定的区域内由车手开启此系统来调整尾翼的角度以降低空气阻力;此时开启DRS的赛车车速能比没有开启DRS赛车的车数快上10到20公里/小时左右,规定了只有后车...
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