其次,在技术和设备方面,美国铁路在早期的发展中有着较大的投入和积累,并且在高铁和磁悬浮技术方面也有一定的研究和应用,但美国铁路的车速相对较低,通常不到20...
不过,在我们看来,美国不建高铁为各方利益相互扯皮是一个因素,但是其他因素也是不能或缺的:第一,美国没有户籍制...
1、地理环境:相较于中国,西方国家如美国、欧洲等地的地理环境较为复杂,地形起伏较大,这导致了高铁建设成本的上...
现在美国人的高铁技术的确不成熟,但是建设高铁的技术对于美国的科研水平而言无疑是想有就可以有了的,只是时间问题...
到了奥巴马时代,发展高铁成为其任期内的目标。该目标还成为《2009年美国复苏与再投资法案》的一部分,国会对此拨款80亿美元,以求重现上世纪60年代的辉煌。通俗...
在美国几乎人均拥有一辆汽车,密集的高速公路让短距离的城市之间旅行,开车成为最方便的交通手段。美国是一个运转的国...
美国 科技 非常强大,但是美国从来没想过发展高铁。美国那些城市大部分都处于平原湖泊或者海岸,面积大,可以扩张,中国就不一样了,人口多,平原少, 汽车 和油价...
日本是世界上最早拥有高铁的国家,后来人们发现了高铁所带来的便利和高效的出行效率,于是德国、英国、中国等国家也...
美国在高铁领域确实没啥亮点,论里程至今新建高速线为零,论速度最高不过时速240公里,论车辆基本只能靠引进外国产品,论进度喊了几十年口号结果至今还是在喊口号...
(唐)(唐胥铁路)新中国成立后,在国家的大力发展下,中国铁路迅猛发展。截至2018年年底,中国铁路营业总里程达13...
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